Российский авторынок опустел после ухода европейских, японских и частично корейских брендов. В результате автолюбителям приходится привыкать к засилью китайского и отечественного автопрома.
Для многих приобретение недорогого и доступного Volkswagen или Skoda так и осталось мечтой. Однако эксперты не советуют сильно расстраиваться, ведь и у хваленых европейских машин вскрылись неожиданные проблемы.
Например, турбированные 1.4-моторы оказались очень требовательны к маслу и топливу. Кроме того, двигатели объемом 1.6 литра и мощностью 90 и 110 лошадиных сил по-прежнему «не дружат» с коробками-«роботами», из-за чего часто ломается или одно, или другое.
К другим недостаткам чешских и немецких авто специалисты отнесли постоянный стук поршневой системы, который может возникать даже после гарантийного ремонта. Проблемы также связаны с выпускным коллектором, который издает звуки, а также с поршневыми кольцами, которые склонны к закоксовке. Узкие масляные каналы приводят к неравномерному нагреву деталей цилиндропоршневой группы, сообщает журнал «За рулем».
Хочешь больше интересных новостей? Подписывайся на канал GoBro!