Эксперты оценили количество китайских автомобилей в сервисе каршеринга, а также спрогнозировали еще большее их увеличение в ближайшие пару лет.
По их информации, общая доля китайского автопрома в таких компаниях составляет уже 20%, а в некоторых приближается к 50% и продолжает расти. По различным оценкам, к 2025 году представителей европейских, японских и корейских марок может вообще не остаться в каршеринге.
Связано это в первую очередь с тем, что за период с января по август 2023 года 92% всех ввозимых в РФ автомобилей из-за границы составили как раз «китайцы». Поскольку КНР не налагала на Россию никаких санкций, то потребности в запчастях официальные дилеры не испытывают, а цены держатся на приемлемом уровне.
В то же время, достать какие-либо комплектующие для европейских, корейских и японских машин можно только через программу параллельного импорта, что влечет значительные сроки доставки и многократное увеличение цены, сообщает «Известия».
Хочешь больше интересных новостей? Подписывайся на канал GoBro!